Resp Méthode de maint - Domaine Mécanique

01. Poste et Missions

CONTEXTE ET FINALITE

Conformément aux termes de l’article 20 de la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010, les lignes, ouvrages et installations du Grand Paris Express seront confiés à la RATP qui en assurera la gestion technique. La RATP, en sa qualité de gestionnaire des futures infrastructures (RATP INFRASTRUCTURES), exercera les activités de maintenance desdites infrastructures.

La RATP et la Société du Grand Paris (SGP) se sont entendues sur les modalités d’intervention de la RATP en sa qualité de gestionnaire des infrastructures (RATP INFRASTRUCTURES) du réseau Grand Paris Express. En phase de conception, des conventions de partenariat ont été signées entre les 2 établissements. Ces conventions formalisent les conditions de réalisation des études de RATP INFRASTRUCTURES pour les lignes 15, 16, 17 et 18.

IDFM (Ile de France Mobilité. Anciennement STIF), en tant qu’autorité organisatrice de la mobilité en Ile de France, sera en charge de désigner les opérateurs de transport des lignes du Grand Paris Express à l’issue d’appels d’offres organisés par ligne.

Dans ce contexte, et de manière générale, RATP-INFRASTRUCTURES s’engage à s’abstenir de toute pratique susceptible de menacer la transparence ou de fausser la concurrence à l’occasion des futures procédures de consultation lancées par la SGP ou par IDFM.

L’unité Gestionnaire d’Infrastructure Grand Paris (GIGP) du département RATP INFRASTRUCTURES supporte l’ensemble des activités de préparation à la gestion technique des infrastructures du Grand Paris Express.

Dans le cadre délimité par les conventions tripartites entre IDFM, RATP et la SGP, le GIGP rédige les modalités de gestion des interfaces techniques et opérationnelles entre le Gestionnaire d’Infrastructures et les opérateurs de transport et la SGP.

La DTI  (Direction technique et industrielle) du département pilote le programme Synergie qui vise à mettre en place un processus unifié de gestion des référentiels de maintenance du GI GP et du réseau existant.  Cette direction de programme comporte un architecte programme, un chef de projet et un responsable métier pour chaque unité technique ou opérationnelle.

MISSION & ACTIVITES PRINCIPALES

Placé sous l’autorité du responsable du responsable Ingénierie de Maintenance domaine Mécanique, il dirige et anime une équipe qui assure : la représentation de maintenance au sein des projets ; la mise en œuvre de méthodes facilitant les actes de maintenance ; la réalisation de la documentation et la formation technique.

Piloter la mise en œuvre du processus Méthodes et gestion de configuration du domaine Mécanique :

• Assurer le management de l’équipe « Méthodes & gestion de configuration » qui inclut le pilotage des activités des agents de l’équipe via les réunions d’équipe, les outils qualité (procédures métiers, audits, indicateurs, fiches de non-conformité, …).
• Réaliser un bilan annuel des activités de l’équipe.
• Respecter et mettre en œuvre les procédures métier dédiées au poste. Faire évoluer ces procédures métier via les outils qualités (audits, indicateurs, fiche de non-conformités, …).
• En relation avec les ingénieries de « conception », représenter la maintenance dans la constitution des dossiers de consultation d’entreprise ou des dossiers de modification de configuration (Assurer une prise en compte des exigences de soutien logistique : documentation, arborescence technique GMAO, gamme de maintenance, matériel de réserve et pièces de rechange, formation).
• Définir les gammes de maintenance et actualiser les BBZ dans son domaine d’activité.

• Piloter la mise à disposition du mainteneur du référentiel procédural (fiche de contrôle de maintenance, formulaire d’essai, mode opératoire, notice technique, …).
• Piloter l’organisation et l’animation des comités techniques de son domaine d’activité

• Participer à des actions de veille technologique, de recherche et de benchmarking afin d’améliorer dans le domaine de la maintenance du domaine d’activié :

• les performances organisationnelles en collaboration avec les pôles opérationnels,
• les performances techniques en collaboration avec les ingénieries de « conception & réalisation ».

Cette participation permet de pérenniser et développer les compétences de l’équipe, et d’étudier par

anticipation l’intégration aux parcs de nouveaux équipements.

Contribuer au fonctionnement du pôle GIGP

• Assurer des missions d’expertise et de soutien technique auprès des mainteneurs
• Contribuer à la gestion de configuration des installations nouvelles,
• Assurer occasionnellement des formations
• Piloter la politique et des méthodes de maintenance
• Contribuer à l’efficacité et à la pérennisation du système de management de la qualité, de la sécurité et de l’environnement mis en œuvre dans le pôle opérationnel GIGP.
• Assurer une relation régulière (ou « présence terrain ») avec les équipes des pôles opérationnels (plate-forme, centres, …) afin de leur apporter la méthodologie et la formation nécessaires et favoriser le retour d’expérience, source d’amélioration continue.
• Communiquer régulièrement au sein du pôle GIGP sur les actions en cours ou prévues dans l’équipe.

02. Profil recherché

CONNAISSANCES ET COMPETENCES REQUISES

• connaissances et compétences techniques

• Compétence en matière de méthodes en ingénierie de maintenance
• Expérience de management d’équipes ou de projet d’organisation
• Expérience de maintenance et/ou essais de mise en service d’infrastructures, si possible dans le domaine des infrastructures ferroviaires ou des gares
• Compétences techniques dans le domaine des infrastructures ferroviaires ;
• Connaissance des principes d'une GMAO.
• Maîtrise des enjeux de sécurité et de disponibilité des équipements et des systèmes
• Connaissance des moyens de soutien logistique intégré utilisés lors de la réalisation, de la validation, puis de la maintenance des équipements et des systèmes du domaine concerné

• Qualités   professionnelle

• Capacités rédactionnelles, d’abstraction, rigueur
• Grande capacité d’ordonnancement et d’organisation
• Aptitude à collaborer au sein d’un plateau projet multi-métiers en créant la synergie nécessaire à l’atteinte des objectifs
• Aptitude à la négociation dans un contexte d’organisation multi-acteurs (interne et externe) avec de forts enjeux stratégiques
• Expérience de travail dans un environnement doté de différentes sphères de confidentialité

FORMATION ET EXPERIENCES REQUISES

Cadre avec 5 ans d’expérience en maintenance opérationnelle et/ou en ingénierie de maintenance dans le domaine de la maintenance ou d’exploitation en interface avec la maintenance.

ENVIRONNEMENT ET CONDITIONS DE TRAVAIL

• Horaires : horaires collectifs avec possibilité d'adhérer au forfait jour
• Localisation : La Plaine Saint Denis (93) à côté de la gare Stade de France RER B puis SMI de Vitry
• Admissible au télétravail

#MobilitéRATP

03. Informations complémentaires

Lieu :

STATION SAINT DENIS PORTE DE PARIS L13 : 2 MAIL DE LA PETITE ESPAGNE, 93212 SAINT DENISDurée Indéterminée

04. Pré-requis

Diplôme :

Formation requise :

Langues :

Compétences :

Apporter un support aux opérationnels dans son domaine de compétence, Assurer la mise en place et le suivi des indicateurs de son domaine (ingénierie), Participer aux audits dans son domaine, Piloter des projets dans son domaine, Piloter l'élaboration et à la mise à jour des référentiels et des méthodes de son domaine, Promouvoir l'utilisation des référentiels et des méthodes (formation, communication), Utiliser les outils collaboratifs