Chargé de Méthode Maintenance VMI I3M & GPE

01. Poste et Missions

Contexte et missions

Le projet VMI I3M (Industrialisation des Méthodes et Maintenance de l’infrastructure ferroviaire du Métro) vise à renouveler et à la moderniser la flotte des VMI Métro actuels. La maintenance des nouveaux matériels roulants (locotracteurs, wagons et véhicules spéciaux) sera assurée à l’atelier MRF de Villette.

Quant au projet VMI du Grand Paris Express (GPE), le gestionnaire d’infrastructures RATPI a confié la réalisation de la maintenance des futurs matériels roulants (locotracteurs, wagons et véhicules d’auscultation) et des modules à l’UM MF77-VMI au sein de nouveaux ateliers situés à Vitry, Palaiseau et Aulnay.

Dans ce contexte, la mission VMI I3M et GPE a été créée au sein du GTU de l’unité de maintenance MF77-VMI afin de soutenir M2I sur les sujets d’infrastructures et du matériel roulant (SLI, réception et mise en service du MR). L’objectif étant de permettre la prise en compte des contraintes de maintenabilité le plus amont possible lors de la phase projet afin d’assurer l’atteinte des objectifs fixés par l’entreprise sur la maintenance du futur matériel roulant et d’assurer une montée en compétences progressive des agents des Unités de Maintenance.

Rattaché à la mission VMI I3M & GPE, le chargé de méthode maintenance est le référent de la maintenance opérationnelle (UM). Il réalise la relecture de la documentation de maintenance, assure l’intégration des données dans la nouvelle GMAO (Magellan) et participe activement à l’organisation de la maintenance au sein des différents ateliers.

A ce titre, ses principales missions principales sont les suivantes :

• Réaliser la relecture de la documentation de maintenance (SLI) des projets I3M & GPE
• Réaliser le référencement dans la GMAO (Magellan)
• Créer les arborescences logistiques ainsi que les listes de consommation.
• Rédiger les fiches de suivi d’activité (FSA) et les digitaliser
• Rédiger les inventaires des travaux et intégrer les données dans la GMAO

• Participer aux réunions organisées par les projets et les experts techniques MRF
• Participer à la commande des pièces de rechange pour la durée de garantie des trains (parc LAI)
• Participer à la mise en place de la Supply Chain

2.     Compétences requises

• Avoir une expérience dans une démarche de Soutien Logistique Intégré (SLI) en mode projet
• Maîtriser les principes généraux de la sécurité ferroviaire et avoir une connaissance générale des matériels roulants
• Savoir utiliser les outils de gestion technique du département (GMAO, SDM, SRT...) et les outils bureautiques (Pack Office)
• Faire preuve d’une grande rigueur dans le suivi des dossiers et la rédaction des documents
• Avoir une certaine curiosité intellectuelle et un esprit d’analyse
• Être réactif face à des situations exceptionnelles, prendre des initiatives et des décisions appropriées en fonction des constats dans le respect des procédures en vigueur.
• Savoir communiquer efficacement et factuellement (rapport, présentation, messagerie électronique, compte rendu).
• Posséder de bonnes qualités relationnelles (esprit d'équipe, écoute, transmission de compétence) et être capable d'animer des réunions.
• Être méthodique, rigoureux, autonome, force de proposition et acteur du progrès.
• Avoir une capacité à travailler avec des équipes pluridisciplinaires

3.     Relations

Pour remplir ses missions, le chargé de méthode maintenance VMI est en relation avec :

• Les interlocuteurs internes :

- l’équipe mission VMI I3M & GPE,

- le GTU de l’unité MF77-VMI,

- les agents d’encadrement des ateliers concernés ou des équipes réparatrices.

• Les interlocuteurs externes à l’Unité :

- les unités M2I et IMF,

- les MOE externes,

- la BU RATP Infrastructures,

- les industriels,

- éventuellement d’autres directions de l’entreprise.

4.      Informations complémentaires

Lieu de travail : AMP de St Ouen, 117 avenue Michelet 93400 Saint-Ouen

Déplacements à prévoir dans les ateliers de Villette, Vitry, Palaiseau et Aulnay et sur les autres sites de la Direction MRF

Déplacements ponctuels à prévoir en province

Poste éligible à l’accord sur le télétravail

Formation requise / Expérience professionnelle :

Bac +2 avec 3 ans d’expérience dans le ferroviaire ou équivalent

02. Profil recherché

#MobilitéRATP

03. Informations complémentaires

Lieu :

ATELIERS DE SAINT OUEN MRF L04 : 109 bis-117 AVENUE MICHELET, 93070 SAINT-OUENDurée Indéterminée

04. Pré-requis

Diplôme :

Formation requise :

Langues :

Compétences :

Apporter un soutien technique et une expertise aux opérationnels de son domaine, Contribuer à l'élaboration et à la mise à jour des référentiels de son domaine, Contribuer à l'élaboration et à la mise à jour des supports de formation (prescription technique dans son domaine), Contribuer à la gestion d’obsolescence et au renouvellement des équipements, Contribuer au suivi des indicateurs de son domaine, Rédiger et s'assurer de la prise en compte par les projets des expressions de besoins techniques de son domaine